Witam Panowie ponowie temat słynnego reduktora , a mianowicie ze samoczynnie zblokuje centralny mechanizm różnicowy objawem tego jest stukanie w trakcie skretu w prawo badz w lewo nawet na rondzie mozna to odczuc , wszyscy pisza ze to niby silniczek do czyszczenia lub do wymiany

.
A moze to jednak nie ten silniczek moze to sterownik reduktora tego silniczka własnie , moze to w nim cos jest nie tak zawilgocony moze gdzies masy nie ma
Moze ktos to przerabiał ?
Moze ktos sie wypowie mądrze w temacie
