Touareg Club Polska

----post wydzielony z innego----


Witam wszystkich forumowiczów.
Od wczoraj czyli 13.03 stałem się nowym posiadaczem traktorka 2.5 TDI R5 128 kW z 2004r Świętokrzyskie.
Kupiłem niby z uszkodzoną turbiną a dzisiaj okazało się, że turbina nie ma flaków wewnątrz ani po zimnej ani po ciepłej stronie, dodatkowo prawa łapa silnika jest jakaś kombinowana i zaślepione blachą są otwory od smarowania turbiny .
Więc od razu pytanie do Was; poszukuję schematu z prawej strony silnika, jak łapa przymocowana jest do silnika razem z uszczelkami oraz jak jest przymocowana turbina do tej łapy i kolektora wydechowego.
Co potrzebuję oprócz łapy, turbiny i kolektora żeliwnego ( łapę i kolektor muszę kupić ) chodzi mi o uszczelki jakieś podkładki czy jeszcze nie wiem co. Mam nadzieje, że kanały olejowe chociaż w porządku
Ne łapy to; 070199308A

Poszukaj sobie w katalogu
https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/toua ... 45-145055/

Dzięki, potrzebuję jeszcze informacji jak mocowane jest turbo do bloku silnika, tzn czy jast jakaś łapa do której jest przykręcone turbo bo u mnie pod turbo tylko łapa silnika i to jeszcze nie oryginał a jakąś blachą zaślepione chyba kanały olejowe do turba

To jak ty to kupiłeś w rozsypance do samodzielnego montażu. Turbo jest smarowane przez flanszę z bloku i jest tam uszczelka. Wszystko widać jak zajrzysz do katalogu a potem YT.

Wreszcie się wydało Blok silnika to BNZ od Transportera T5 z lat 2006-2009r z mocą 130 KM a głowica od BAC z flakami. dlatego turbo od BAC nie pasuje do tego bloku bo on ma podstawę turbiny jako jeden odlew natomiast blok BNZ ma inną turbinę z innym mocowaniem właśnie bezpośrednio do bloku. Ulżyło mi na sercu bo blok BAC to koszt 2500 zł plus robocizna mechanika że by to wszystko przełożyć lub zakup za powiedzmy 7 tyś zł silnika. Teraz kupię turbinę do BNZ oczywiście po modyfikacjach i myślę że 200 KM będzie latać. Fajnie że udało się rozkminić temat, myślę, że komuś się przyda taka wiedza. Jak coś jeszcze wyjdzie to napiszę Wam co dalej.

Jeszcze pytanie; jak wstawia się fotki z kompa czy trzeba linki z np z dysku google.

@siwy72 przegrałeś jakiś zakład że kupiłeś w "jednym pudełku różne puzzle" ?

siwy72 pisze: ↑

16 mar 2022, 20:10

Jeszcze pytanie; jak wstawia się fotki z kompa czy trzeba linki z np z dysku google.

Linki

pisula1 Witam nieeeee. Po prostu kupiłem od handlarza, a nawet trzech chyba bo tyle mam umów od firm sprzedających samochody, widocznie sami nie wiedzieli co maja i sprzedawali jeden drugiemu no i trafił do mnie na podobnej zasadzie. Męczyło mnie to parę dni ale jak napisałem model bloku nasunął nowe myśli i chyba udało się. Jutro umówiony jestem z gościem od turbo twierdzi, że zamieni mi na takie do BNZ i zrobi hybrydę żeby mocy nie brakowało oczywiście będę musiał zrobić mapę nową ale to pryszcz w stosunku do tego co mi groziło zobaczę ile dopłacę do hybrydy.

Chmm...hybryda w dieslu oznacza często że turbo późno wstaje i zdycha górą. Seryjna turbina wystarczy na 200KM. Poprzeczny silnik w miejscu wzdłużnego ? Touareg pewnie ma większą miskę ....ogólnie pewnie trzeba by to rozebrać żeby ustalić z co jest z czego i jaki ma to sens.
PS .
Oczywiście że zdjęcia można wstawić również bezpośrednio jako załączniki . Jest ograniczenie na rozmiar do 1MB.

Cześć wszystkim.
Ma ktoś może Touarega z silnikiem o oznaczeniu BNZ ? Chodzi mi o numer łapy prawej do tego bloku. Albo czy ma ktoś możliwość sprowadzenia czy łapa od Transportera T5 będzie taka sama. Ma kroś w ogóle taki przeszczep ? Czekam na Wasze podpowiedzi. Miłego dnia życzę.



-----------------
Nie zakladaj nowych tematów bez potrzeby, masz już jeden i tu kontynuuj wszystko co z nim zwiazane

Się uparles na tą rzeźbę ....bnz jak wszystkie motory w T5 jest montowany poprzecznie co wymusza zupełnie inne mocowania silnika.
W Touaregu go nigdy nie było , jeśli nie ma otworów na mocowanie wzdłużne to musisz je wykonac albo jakiś adapter . Wg mnie im dalej odejdziesz od oryginalnego rozwiązania z silnikiem BAC to więcej będziesz lepił popeliny.