Touareg Club Polska

Czesc wszystkim. Zastanawiam sie od jakiegos czasu nad zaslepieniem egr. Mialem kiedys Seata Leona 1M w ktorym zaslepilem to eko ustrojstwo i samochod zrobil sie żwawszy i to naprawde odczuwalnie. Przeszukuje troszke internet ale nie za duzo jest informacji w temacie Turka. Mozecie sie koledzy wypowoedziec w temacie? Moze ma ktos jakies doswiadczenia lub ktos juz to przerabial? Dodam ze auto jest na automatycznej skrzyni aczkolwiek nie wiem czy ma to jakies znaczenie w tej kwestii.

Sprawny EGR zamyka się wraz ze wzrostem obrotów i nie ma wpływu na żwawość.
Jeśli na to być elegancko i bez błędów to trzeba poprawić mapkę EGR w sterowniku.

Mapa się nie zmienia tylko silnik starzeje i więcej koksu podaje ze spalinami. Zmieniając mapę można ograniczyć otwarcie zaworu .
Poniżej przykladowa mapa EGR , im wyższa wartość tym mniej spalin jest wpuszczanych do kolektora ssącego.
Na osiach X obroty, ,Y dawka paliwa .

Cześć, czy w 3.0tdi zawór w spoczynku jest zamknięty? Pytam bo mam wykodowany egr i się zastanawiam czy go zaślepić czy może być tak jak jest.

Jeśli zawór był sprawny i go ktoś wyłączył z głową nie ma potrzeby zaslepiania.