Touareg Club Polska

witam.mam pytanko.
czy gwizd z przedniego mostu przy odpuszczeniu gazu z dużej prędkości np160-180km wystarczy uzupełnić zmienić olej czy to już regeneracja.
proszę jak co o namiary na dobrego mechanika uczciwego z pomorskiego.byle nie Hukłanowicz

Spuść olej czy ma opiłki. Jak na most to nietypowa prędkość,zazwyczaj już go słychać przy 80.

podziękował.ok.

Mój most wysłałem do P. Adama Drypy-Jagatowo. Najpierw zajmował się nim inny warsztat ale sobie nieporadzili z ustawieniem go prawidłowo. Dopiero P.Adam go wyregulował.

I właśnie o te regulacje mi chodzi w przypadku regeneracji.w poprzednim Turku 3.2 taki zabieg robił mi Hukłanowicz w Cieplewie za Gdańskiem koszt nie do wiary byłem wtedy gł...?więc 3500 sam most i 3 poprawki i i tak buczał z powodu jak to mówił żekomo nie można było spasować wybrać luzu na ataku dlatego nie polecam gościa.oszust.obecnie wiem że komplet do regeneracji to ok 1000zł bez wałka.
O Drypie słyszałem pozytywy dzięki .pozdro.

go-v10-go pisze: ↑

06 sty 2020, 12:56

I właśnie o te regulacje mi chodzi w przypadku regeneracji.w poprzednim Turku 3.2 taki zabieg robił mi Hukłanowicz w Cieplewie za Gdańskiem koszt nie do wiary byłem wtedy gł...?więc 3500 sam most i 3 poprawki i i tak buczał z powodu jak to mówił żekomo nie można było spasować wybrać luzu na ataku dlatego nie polecam gościa.oszust.obecnie wiem że komplet do regeneracji to ok 1000zł bez wałka.
O Drypie słyszałem pozytywy dzięki .pozdro.

Nie każdy most da się ustawić żeby cicho pracował jeśli na rozwalonych łożyskach jeździłeś , ta przekładnia jest docierana w kompletach talerz + wałek ataku .

zrobiłem wymianę oleju w obu mostach na motule 75w90 jakiś 300
do przodu weszło 1.3 Li nie było braku do stanu.i powiem że było czuć pod palcami mini opiłki na razie jest poprawa bo te pogwizdy znaczne ucichły
do tyłu 1.5 do stanu.olej bez opiłków tu brakowało prawie 0.5 L a wszędzie sucho i tu mega poprawa bo myślałem że te zimówki przy niektórych prędkościach pobukują a to był brak oleju bo teraz cichutko bez najmniejszego pobukiwania.
morał za niedługi czas standardowo trzeba będzie zajrzeć do przedniego mostu żeby go za bardzo nie dojechać.
to będzie prawdopodobnie maj.

Mnie też czeka niestety regeneracja mostu. Zastanawiam się czy nie kupić drugiego i mieć na zmianę, a któryś zregenerować. Tylko jeszcze jakiś dobry i pewny spec by się przydał. Ja jak wymieniałem oleje to dobierałem po parametrach bo nawet w aso nie mieli na stanie i jakiś z BMW pasował idelanie.

z tego co mówią to raz na 100/120 tyś.trzeba przeprowadzić regeneracje nie ma siły za duże przeciążenia
chociaż znam całą historie serwisową swojego który miał przejechane 300 i nie było tam akcji serwisowej z przednim mostem. a serwisowany był do 2016r.do 287tyś.przebiegu.

Mój ma lekko ponad 250 na zegarach, a most nie ruszany i w zeszłym roku zaczął dawać znać. Znajomy ma pewne ponad 300 i most ani piśnie za to wał do regeneracji bo podłokietnik aż skacze...