Touareg Club Polska

Witam. Wszystkich jestem nowy na forum więc wybaczcie jeśli powtarzam temat. Historia z wadliwą blokadą jest mi znana lecz dziś ewoluowała na nowy poziom. Standardowo przy takim problemie podłączałem viakena do Turasa kluczyk przekręcony do połowy usunięty błąd immobilisera i po kłopocie. Lecz dziś nie mogę podłączyć kompa nie chce połączyć się z autem drugi komp taki podstawowy na bluetooth też nie widzi modułu sterowania i się nie łączy. Czy znacie jakiś inny sposób niż przekręcenie stacyjki do połowy aby połączyć komputer z autem? Oczywiście przy tej awarii występuje brak możliwości załączenia zapłonu i deski rozdzielczej auto nie reaguje na kluczyk.

Znamy...auto wybudza np deptanie hamulca i można się z kessy połączyć.
Ale w sumie po co komputer jak już wiesz, że czas naprawić w końcu blokadę.

Co to znaczy że można się połączyć z kessy? Lub jak to zrobić. Wiem że czas naprawić ale nie wspomniałem że auto mało że padło mi na kopercie dla straży pożarnej to jeszcze jest tak ustawione że laweta go nie ściągnie i juz ponad pół dnia w nim spędziłem żeby dogadać się ze strażą miejską jak przyjedzie aby nie wcisnęli mi mandatu. Dlatego problem jest dość palący. Z góry dziękuję za pomoc. Pechowy dzień

Kessy to właśnie moduł odpowiedzialny za autoryzację kluczy , zezwolenie na odblokowanie kierownicy i startu silnika oraz blokadę kluczyka w stacyjce.
Ale pod lawetę ....skrzynie mechanicznie trzeba odblokować a reszta głową lawwciarza.

Temat rozwiązał się częściowo po odpięciu akumulatora na parę minut i ponownym podłączeniu udało się podłączyć komputer i skasować błędy immo. Lecz teraz po przekręceniu kluczyka startuje odgłosowo tak jak powinien lecz nie włączają się żadne kontrolki na desce no i silnik nie odpala nadal. Może ktoś coś wie co dalej ?

Który bezpiecznik jest od deski rozdzielczej i zegarów paliwa i prędkościomierza ?

A vcdsa podłączyłeś?

Jeśli chodzi o vaga to tak została mi tylko sprawa deski rozdzielczej nie dochodzi do niej prąd po przekręceniu kluczyka komputer mówi że nie może się połączyć z zapłonem silnika. Pewnie poleciał bezpiecznik ale niewiem gdzie szukać a obrazki na schematach niewiele mówią

Od slupka ( + ) do skrzynki na podszybiu biegnie kabel zasilajacy elektryke silnika . Tam sprawdz czy sa napiecia .